Je pense que les offres à 20 écus n'existerons plus.

Pourquoi prendre un ouvrier à 19 pt de caract pour 20 écus alors qu'on peut avoir le même pour 15. 15 écus pour 18 de caract, vous avez une chance sur 20 (voir plus) que l'ouvrier ait moins de 20 pt de caract. Encore une mesure qui va d'une part appauvrir la population et enrichir que le duché.

Idem

Il aurait été plus intelligent de mettre 5 à 10 pour 15 écus et 11 à 19 pour 20 écus. Je pense que là, tout le monde y gagnait.

En effet, le travail sera moindre et il faudra seulement traquer les offres avec moin de 5 points de caractéristiques, de moins de 15 écus et les offres de moin de 20 écus avec 19 de caractéristiques. En tout cas, le travail est plus simple.

Pas mal de nouveautés sur le forum annonces, dont:

Levan a écrit:

Citation:

Nouvelles connaissances, à acquérir à l'université, et nouveaux livres

Citation:

Les ports peuvent être construits dans toutes les villes côtières ou situées sur un fleuve.

Citation:

La construction des ports ressemble à la construction des hôtels particuliers pour les niveaux 4 : le chef de port doit faire appel à un certain nombre de personnes, possédant certaines qualifications, et utiliser des matières premières.

Citation:

Un port permet de construire certaines bateaux, suivant le type de port et la nationalité des constructeurs. La construction des bateaux est semblable à la construction des hotels particuliers.

Citation:

Différents types de bateaux suivant les comtés

Citation:

Possibilité d'utiliser son bateau comme navire commercial ou pour le transport de passagers (traversée payante)

Citation:

Le processus de création de ports est initié par le Commissaire aux Mines, renommé pour l'occasion "Commissaire aux mines et aux grands travaux"

.

Le Commissaire aux mines pourrait-il nous préciser ce qu'il voit dans son bureau (s'il voit quelque chose) pour parvenir à réaliser ces différents travaux? (qualifications, matières premières nécessaires, etc).

Ce serait cool qu'il y ait enfin une nouveauté en LD.

A priori, les règles seront codées dès le 15/10.

Merci.

ça y est, c'est officiel!
Les règles sur la navigation seront effectives dès demain 16/10.
Levan vient de l'annoncer.
Avec du bol, on découvrira de nouvelles connaissances demain matin dans nos petits souliers.

Ca a l'air top!! Enfin un peu de nouveauté!

Vi, vi, Julienurs, c'est tout beau, tout mignon.



Il n'y a plus qu'à découvrir comment développer tout cela.
Les CAM auront sans doute des infos dans leurs bureaux.

Le processus de création des ports est initié par le Commissaire aux Mines, renommé pour l'occasion "Commissaire aux mines et aux grands travaux".
Dès le processus de création initié, un chef de port est nommé par le Commissaire aux mines et aux grands travaux. C'est lui qui aura la charge d'organiser les travaux de construction, puis la gestion du port une fois construit.

On comptera 4 niveaux de port :

Port naturel (port de niveau 1)

Exemple à Vienne actuellement:

Citation:

Personne ne dirige ce port. La disposition du relief et l'emplacement de cette baie font de ce lieu un port naturel. Les bateaux peuvent y accoster à leurs risques et périls. Ce port naturel est constructible.

Port de niveau 2 (petit port)

A ce niveau, le port pourra accueillir 4 bateaux et disposera d'un chantier de construction pour petits bateaux.
La construction se fera selon les étapes suivantes :
- Terrassement : 150 ouvriers
- Gros oeuvre : 50 ouvriers, 100 pierres
- Charpente : 30 charpentiers, 50 bois
- Finitions : 30 forgerons, 50 fer

Port de niveau 3 (chantier naval)

A ce stade, le port sera capable d'accueillir 7 bateaux et disposera de trois chantiers de construction (bateaux de commerce).
La construction sera longue et s’exercera de la façon suivante :
- Aménagement : 400 ouvriers
- Maçonnerie : 100 maçons, 100 pierres
- Zones de constructions : 100 forgerons, 200 fer
- Charpente : 100 charpentiers, 200 bois
- Maçonnerie extérieure : 100 maçons, 100 pierres
- Renforcement des structures : 200 ouvriers
- Mise en conformité avec les directives européennes : 150 ouvriers

Je suis surpris par l'ultime étape "Mise en conformité avec les directives européennes" ???
Humour de notre Roi? Sans doute.

Port de niveau 4 (Arsenal)

Il concerne les villes côtières et non les villes fluviales.
Il accueillera 10 bateaux, disposera de cinq chantiers de constructions (bateaux de guerre).
Les étapes pour sa construction seront les suivantes :
- Aménagement : 1000 ouvriers
- Constructions métalliques : 200 forgerons, 1000 fer
- Charpente : 100 charpentiers, 200 bois
- Maçonnerie : 200 maçons, 500 pierres
- Renforcements : 200 forgerons
- Renforcement des structures : 200 ouvriers
- Mise en conformité avec les directives européennes : 150 ouvriers

Il y a encore toute une foule d'infos en cours ou à venir sur les bateaux, leur navigation, etc...

ca va couter super cher tout ca...

On lance un grand emprunt ducal!lol

Quelles vont être les attributions exactes du Chef de Port ?

Je ne suis pas sûr à 100% de ma réponse mais voilà ce que je répondrais sur le chef de port:
Le chef de port aura la charge d'organiser les travaux de construction du port (A Valence et Vienne pour le LD)
On peut supposer qu'il y aura donc 2 chefs de port, un à Valence et un à Vienne.
C'est le chef de port qui déposera les offres de recrutement en veillant à ne pas gaspiller les matières premières (pierres, bois et fer) car effectivement, comme le précise Julienurs, les coûts de construction seront assez élevés.
Le chef de port sera chargé de la gestion du port une fois construit.
Le chef de port est révocable par le Commissaire aux mines.
Avec les infos qu'auront les CAM dans leurs bureaux, on en saura plus.

Il y a aussi un port à Lyon