Pour le port / financement/rentabilité

Même si les élections sont toutes proches, je lance le sujet dés maintenant car il va falloir très prochainement faire un choix décisif pour notre ville.
Sans rentrer dans les détails des discussions au conseil ducal; vous vous en doutez, le sujet qui fache pour la construction est l'argent.
La tendance pour le choix du port s'est portée au départ sur Lyon, à force d'arguments (en fait nous ne sommes que deux à soutenir cela) on en est à envisager éventuellement la construction de deux ports.
Seulement les finances ducales ne le permettront pas.

J'ai proposé une idée afin de faire aussi fléchir les irréductibles pro lyon et de trouver des solutions à cette quête aux finances.

je me cite

Citation :

Autre chose sur lequel je voudrais attirer l’attention, il serait tout à fait possible à une ville de construire et gérer son propre port, bien sur avec l’approbation du duché via le Cam qui de fait nomme le chef de port.
Cela voudrait dire dans ce cas que toutes les ventes éventuelles de bateaux, source principale de revenus dans un premier temps ; sans compter une taxe de port qui semble plus que préconisée, ne seraient plus bénéfices ducales, et que le duché loueraient alors leurs services
Après tout si on regarde bien cela ferait dans les 5000 et quelques pour la construction propre, le reste pour les salaires.
Tenant compte que tout cela est très étalé dans le temps,cela ne me semble pas insurmontable financièrement.
Cela peut être aussi une piste à adopter et suivre soit en totalité soit partiellement afin que le duché puisse être "actionnaire "dans un certain poucentage

Cette idée d'actionnaire a fait son chemin et a été reprise et cela pourrait être, je dis bien peut être une solution envisagée dans le sens que le duché rachéterait petit à petit des actions.
Aussi, la demande ducale dans l'immédiat est: quelle participation les villes concernées peuvent t'elles apporter? à quel titre?


Alors moi, j'ai fais mon boulot, maintenant je pose la question.
Voulons nous ce port ?
Donnons nous les moyens de monter un plan de financement?
Dons ?
Actions également pour les habitants ?
Autres solutions?

J'ouvre le débat

Eh bien, si l'on regarde ce qui se passera dans quelques mois, et c'est notre rôle en tant que politiciens de prévoir et d'anticiper sur l'avenir de notre ville et notre Duché.
Il y aura quelques ports, des ports de commerce, des arsenaux.
Il y aura quelques bateaux de commerce, et quelques navires de guerre.


Je souhaiterai commencer par le commerce, car c'est celui-ci qui se développera en premier.

A quoi vont servir les ports de commerce ?

A faire de l'import export de marchandises. Et vu le cout des bateaux de commerce, un marchand devra se servir de tout leur potentiel de vitesse pour être gagnant.
Il y a une journée d'embarcation et une journée de débarquement, donc le bateau n'est pas fait pour du commerce intra ducal (la foire ducal est la plus rentable), ni pour du commerce inter duchés proches (les Marchands Ambulants sont les plus rentables), mais pour du commerce inter duchés éloignés.

Pour commercer quoi ?

Les produits de luxe, qu'on ne trouve pas sur nos terres et pour lesquels il faut faire de longs déplacements. Ces produits seront consommés à 90% dans les capitales.
Les marchands en importeront plus que de besoins, les produits de luxe excédentaires seront ensuite revendus aux Duché proches


Où arriveront et d'où partiront les marchandises ducales ?

La foire ducale sera le marché de Lyon.
Ce qui veut dire que si le Roy va au bout de son idée, ce sera à Lyon qu'il faudra aller chercher le fer, qu'il faudra aller vendre le blé et le maïs.


En toute logique, un conseiller ducal, raisonnant dans l'intérêt ducal, priviligiera la ville de Lyon pour le dévelopement d'un port de commerce.



Là où Valence peut jouer sa carte, c'est au niveau financier.
Notre argent, à nous notables de la ville ne nous sert à rien. Et il ne sert pas non plus aux bourgeois et artisans, ni à certains vieux étudiants qui ont fini leurs études et non plus rien à faire que de remplir leur coffre de piecettes.
Devenir étudiant est devenu aujourd'hui plus une tare qu'autre chose.

Pour ma part, je m'engage à verser 750 écus dans la construction d'un port de commerce à Valence.
Je veux le voir avant de mourrir, alors, ne mettons pas des années à nous décider. Si tout ceux qui veulent voir ce port dans notre baie y mettent du leur, on peut y arriver.

Je ne parlerai pas de la rentabilité du port en lui même, ne sachant pas du tout comment il va pouvoir se financer.



D'un point de vue militaire, cela va ouvrir de nombreuses voies.
Mais ne sachant pas du tout comment fonctionnera la défense d'un port, je ne m'exprimerai pas de stratégie là dessus.

Voila, c'est ce que j 'expliquais pour les actions et ce pourquoi il était urgent de prendre une décision au niveau municipal

C'est simple, il y a pour 2600 de matières premières, le reste est pour la main d'oeuvre.

200 ouvriers à 15 écus
30 charpentiers à 20
30 forgerons à 20

soit 4200 de salaires.


Lyon aussi se mobilise:

Citation :

Expéditeur : Monsieur le Maire
A tous les lyonnais et autres bonnes âmes,


Le port de Lyon verra le jour si nous nous mobilisons tous et qui dit construction, dit du travail à profusion.

[- Terrassement : 150 ouvriers

- Gros oeuvre : 50 ouvriers

- Charpente : 30 charpentiers

- Finitions : 30 forgerons]


Nous sommes en concurrence avec un autre village du Duché, je dois donc proposer un projet et m'engager à ce que les lyonnais soient bien là pour avoir l'honneur d'aider à la construction du premier port de notre Duché.


De plus, si nous avons cet honneur, il me faudra trouver un chef de port qui saura mener à bien cette construction ainsi que par la suite la gestion du dit port. (pour plus de renseignements voir l'affiche placarder à l'hotel de ville ou sur la grand place.)


Lorsque le conseil ducal aura pris sa décision, la bonne, celle d'opter pour Lyon^^, j'ouvrirai une souscription afin que chaque lyonnais désireux d'apporter sa pierre à cet édifice puisse le faire par un don, petit ou grand son nom sera apposé sur une plaque sur le fronton de l'hotel de ville.
Mais nous n'en sommes point encore là, je vous tiendrai au courant prochainement, je l'espère.


Bien à vous,

Colombine d'Albon
votre bourgmestre

Citation :

mettre dans les impots municipal 5 ecus en plus pour le port. Celà je le propose sur la halle
au moyen d'un referundum avec deux possibilité sur la halle un oui ou un non pendant une semaine

Les impôts sont la seule décision du maire en accord avec le conseil municipal, on ne peut pas demander à la population de se prononcer là dessus sachant que ce sera le choix ou pas d'une dizaine à peine.

C'est au maire de prendre la décision des impôts en fonction des finances de Valence.
C'est à nous de faire et proposer un plan de financement en fonction de ses finances
Il faut que quelqu'un s'en charge, il nous faut des chiffres maintenant.
Altais, Ericx...

Je signale que le gouverneur s'impatiente.

alors juste pour information et pour répondre:

Lyon a donné son plan de financement, maintenant , avec tout ce que j'ai remué au conseil ducal pour persuader de l'utilité de ce port à Valence au point où on en est que le conseil serait prêt à entrevoir cette alternative et participer éventuellement à condition que l'on lui dise exactement la somme que la ville peut donner, sous quelles conditions, rachat éventuel de parts comme expliqué etc... etc...
Valence est t'elle capable de se passer du duché à l'heure actuelle?
Concrêtement sur quelle somme peut t'on compter pour voir émerger ce port ?
la mairie ne se prononce pas, quelques promesses de dons, des artisans qui sont prêts à des sacrifices pour cela, c'est bien vague tout cela en matière de plan de financement. et on loin , très très loin de pouvoir compter sur quoi que ce soit à l'heure actuelle.

Des calculs plus affinés ont été faits, il en ressort qu'il en couterait moins que 7725 au vu des prix des matières premières et des salaires dont j'ai donné plus haut la limite. soit 6800 écus au total
Maintenant la balle est dans notre camp.
C'est tout.

Valentinois, Valentinoise,

Pour l’avenir de nostre ville construisons nostre Port.

Pour cela la ville aura besoin de tous tant pour la main d'œuvre, et donc du travail pour tous sur une longue période, que pour le financement. Montrons à tous le LD que nostre ville veut être à la pointe de la nouveauté, offrir plateforme marchande de qualité et la défense de ce fleuve qui est si cher à nostre cœur !!

Voici les chiffres précis en main d’œuvres, matières premières et donc valeurs en écus pour nostre Port (de niveau 2) :

Citation :

Main d'œuvre :

- Terrassement : 150 ouvriers

- Gros oeuvre : 50 ouvriers

- Charpente : 30 charpentiers

- Finitions : 30 forgerons

Pour les salaires (avec embauches d'ouvriers à 15 écus et artisans à 20 écus => 4200 écus de salaires

Matières premières :

- 100 pierres

- 50 bois

- 50 fer

Pour une valeur de 2600 écus

Pour l’argent nous avons la solutions de demander de l’aide au Conseil Ducal, mais ce dernier semble privilégier la ville de Lyon. Si Valence veut aussi sont Port elle doit monter au Conseil Ducal sont désir de voir cette construction effective.

Pour cela vous avez plusieurs choix :
* Des dons, ceux qui le souhaitent peuvent à la suite de ce message indiquer leur nom et les sommes qu’ils souhaitent engager sans remboursement. Une collecte publique s’ensuivra pour effectivement récolter les dons promis voir les dons généreux et non réfléchit à l’avance. Toute personnes ayant donné verra son nom gravé sur une stèle qui sera érigée à l'entrée du Port.

* Des emprunts. Toutes personne désireuses d’investir dans le Port mais souhaitant voir ses sommes reversées en toute ou partie peu aussi le faire.

* Pour payer les salaires des ouvriers et artisans. Ces derniers ne peuvent descendre en-dessous d’une certaine valeur. Pour ceux qui souhaiterait aider la ville en travaillant gratuitement ou en offrant les embauches, lors de la mise en route du chantier des denrées (comme du pain, des sacs de maïs ou autres) seront mis en vente (avec un 0.01 écus au bout) vous pourrez les acquérir à tout moment.

* Pour la main-d’œuvre, le Chef de Port, en a la responsabilité, elle seront faite par petit groupe. Annonce sur la Halle pour une semaine voir deux. Vous les trouverez à la Mairie avec les autres offres d’emploi. Lorsque les embauches seront celles correspondant au travail gratuit ou payé cela serra aussi annoncé par le Chef de Port.

* Si la ville finance entièrement le Port, l’intégralité des revenus (taxe d’amarrage et réparations des avaries payantes) lui serra reversée. Toute personne, Valentinois ou Conseil Ducal, versant écus en grand quantité et souhaitant devenir en contre-partie actionnaire recevra alors un bénéfice égal au % des sommes versées pour la construction.

* Le Commissaire au Mines et Grand Travaux nomme le Chef de Port. Ce dernier devra être un Valentinois et son nom devra être connu rapidement du Conseil Ducal. Il pourra ainsi être nommé, pouvoir effectivement savoir quand la construction pourra commencer (codage effectué ?), alimenter les caisses du port par les sommes récoltées et commencer les embauches. Il serra transparent quand au embauches et à la progression de la construction du Port.

Un dernière chose Valentinois, la Mairie de Valence s'engage elle-aussi vous pouvez compter sur elle. Elle est prêt à investir XXXXX écus dans le Port.

Citation :

Je soussigné ....... habitant de Valence, m'engage à verser la somme de …. Ecus pour la construction du Port.
Mon nom figurera sur la stèle à l’entrée du Port.


Fait à Valence le .....

C'est un brouillon de toutes les solutions. Il faudrait un courrier plus court pour le courrier du maire


hrp : c'est encore plein de fautes Version correcte pour la halle promis.

Citation :

* Le Commissaire au Mines et Grand Travaux nomme le Chef de Port. Ce dernier devra être un Valentinois et son nom devra être connu rapidement du Conseil Ducal. Il pourra ainsi être nommé, pouvoir effectivement savoir quand la construction pourra commencer (codage effectué ?), alimenter les caisses du port par les sommes récoltées et commencer les embauches. Il serra transparent quand au embauches et à la progression de la construction du Port.

Donc de préférence un soldat ou un agent de la prévôté. En tout cas, une personne déja assermentée. je sais que ça garanti rien à 100% mais il me semble que c'est déja un risque moindre de voir la personne se barrer avec la caisse. Maintenant, est ce que le chef de port doit etre dans la ville pour lancer la construction? Si oui, ça peut poser problème d'avoir une personne de l'ost si celle ci est envoyée en patrouille ou en campagne,non?