Lyon - L'Etoile de Marseille - Led

Citation :: Renseignement :

Nom du navire : L'Etoile de Marseille
Nom du capitaine : LedZeppelin
Type du bateau : Nave génoise de commerce
Passagers à bord et état de santé
LedZeppelin
Kiliwax
aucun des deux n'est malade.
Date d'arrivée prévue : 4 ou 5 janvier
Durée prévue d’appontage : pas de nouveau départ prévu ces prochains jours
But du voyage : Voyage commercial
Acceptation de la charte : J'accepte
(Le capitaine du bateau déclare avoir pris connaissance de la charte de l'amirauté et de s'y conformer)

Information:

Le capitaine prendra note que la demande d'accostage pourra avoir un délai de 24h après affichage de la demande en salle publique
Toute demande non conforme à la demande se verra refusée jusqu'à ce que celle-ci soit correcte aux attentes.

Toutes fausses déclarations entraîneront le départ immédiat du navire et/ou des sanctions judiciaires

accepter biensur

bon retour par ches vous

Merci Amiral, c'est gentil.

Je me suis plantée dans la date d'arrivée, il s'agit de décembre et non de janvier et ce sera le 5 ou le 6. Je sais pas pourquoi j'ai mis une telle date. Nous sommes à hauteur de Valence en ce moment donc entre ce soir et demain soir nous devrions atteindre Lyon.

Bah ..... ça sera pas avant le 7 ..... on est coincés à mort à un round au dessus de Valence. Vent du nord de face donc on avance pas.

^^

c'est souvent la que ca bloque oui doit avoir des haut fond

Des hauts-fonds ? Je dirai un mur ....... Laughing

Spoiler:

Donc ce sera pour le 8 ou le 9 ou le 10 ou pour Noël ....

Led pousse un long soupir.

heu
question led ?

tu as pas oublier de sortir l'ancre des fois ?

ca pourrait expliqué bien des choses aussi

Led descend dans la soute pour voir si rien n'a accroché la remontée de l'ancre mais elle est à sa place habituelle à l'extérieur et les cordages n'ont pas été entravés.

Ce qui coince ce sont les vents, depuis deux jours ils soufflent du nord sans interruption.

Nous sommes près de l'encombrement maximal, tu penses que ça peux jouer un rôle ?

(IRL ce serait logique qu'un bateau lourdement chargé avance plus difficilement .....)

heu non je pense pas , la ligne de flot n'est pas depassé donc ca devrait pas trop jouer

( ( alors cherche pas la logique la derniere fois et toujours au meme endroit j'ai ratter 18 deplacements vent dans le dos chose totalement incomprehensible la premiere fois ou j'ai eu le vent force 2 de face donc double penalité puisque le courrant de face plus le vent ma caraque aurait pas du bouger

ben je suis remonter tout schuss jusqu'a vienne avec le meme vent de face

donc la logique faut absolument pas la chercher sur la mer
notement pour les riviere tout le monde se tue a dire que le codage est tres mal fait des caraque qui double des foncet a la remonté
des foncet bloqué des jours a la meme place

y'a comme un truc a revoir et ce quasi toujours au meme endroit

enbouchure avant lausanne , beley et juste apres valence pour le rhone

et toutes les rivieres on leurs points noir

enfin voila....)

en ce moment nous sommes à ....... 22 mouvements ratés et on en avait déja raté 5 de suite vers Nîmes

Demande d'accostage à Valence pour nous ravitailler s'il vous plaît.

Au port de Valence depuis 16 heures, demande faite et courrier fait au chef de port mais pas de réponse.

Bonsoir,

Désolée pour l'arrivée tardive. Le mercredi étant jour de cérémonie ecclésiastique, je suis un peu prise en début de soirée. Courrier bien reçu et demande acceptée.

Demande d'accostage Ledzeppelin:

Réponse apportée:

Bonjour ma soeur,

ce n'est pas grave pour l'heure, je suis moi-même souvent là très tard. Nous allons pouvoir descendre. Je craignais que vous passiez juste après l'heure fatidique de minuit, qui ne m'aurait plus permis de descendre demain. Je ne suis plus à un jour près non plus mais j'apprécie vraiment de pouvoir descendre cette nuit. Là tout est parfait, je vous remercie donc.

La noiraude sourit.

Le principal est que vous ayez pu accoster. C'est aussi pour cela que je suis allée avant minuit jusqu'au port.

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