Contrats types de construction de Foncet en LD

Bonsoir,

Vous avez eu du temps pour venir lire et relire les contrats ainsi présentés, l'heure est maintenant venue de voter.

Voici le premier, celui du foncet, qui a servi de contrat pour le bateau de Jack.

A l'urne !

Citation :

Contrat de fourniture d’un Foncet entre .............. et le Lyonnais-Dauphiné

Par le présent contrat, ............. passe commande d‘un foncet au Duché du Lyonnais-Dauphiné et accepte les conditions de vente ci-dessous fixées.
Le lieu de construction du navire sera le port de .............

Objet de la vente :
le Duché du Lyonnais Dauphiné s'engage à construire un navire, à but de tourisme ou de commerce, le Duché du Lyonnais-Dauphiné décline toute responsabilité de la manière dont le navire sera utilisé par le propriétaire, dès lors qu'il aura quitté ses chantiers.

Tarifs de construction du navire :
Le client s'engage à verser le montant prévu pour ce navire avant le début des travaux.

Les tarifs de construction sont les suivants :

Foncet

Fourniture par le client : ........

Prix hors matériaux dû au Lyonnais-Dauphiné :

Prix du chantier : 500 écus
Ouvriers : 2 ouvriers à 18  écus = 36 écus
Artisans : 4 charpentiers à 25 écus = 100 écus  
Location cale sèche =  .............. écus  écus


Soit un coût total de  ...... écus

Les travaux débuteront dans un délai raisonnable après vérification que l'ensemble des fournitures et fonds demandés soit conforme et transmis au port de ..............

Caractéristiques du navire :

Le nom choisi pour le navire est : ............
Type de bateau : Foncet
Le capitaine nommé au moment du lancement sera :...............

Déroulement des travaux de construction


En cas de force majeure, les travaux pourront être provisoirement interrompus.
Le déroulement des travaux suppose par le client le respect des lois en vigueur dans le Duché du Lyonnais-Dauphiné.
En cas de non-respect de celles-ci, le contrat se verra annulé sans indemnité.

Le client a également la possibilité d'obtenir une place à quai dans le port de ......, pendant un maximum de deux jours, suivant la livraison du navire, en acceptant tous les frais d'amarrage fixés par l'Amirauté et le conseil ducal du Lyonnais-Dauphiné, période au bout de laquelle il devra quitter le port.

Pour le duché,
Le Duc




Le futur propriétaire

Pour accord ,

Citation :

III.2.a : Majorité et organisation des votes

Seuls les douze conseillers ducaux sont habilités à voter au conseil ducal, en cas d'égalité des voix, il revient au Duc de trancher.
Un minimum de six votes est requis pour que celui-ci soit valable.
La durée de vote est de trois jours pleins avec une durée minimum d'une journée pleine entre la fin des débats et l'ouverture du vote. Dans le cas de sept voix en faveur d'un même choix, le vote peut être clos et son résultat décrété même si le délai n'est pas arrivé à terme.

6 pour et 3 abstentions, ça fait toujours 9 votants pour moi.
Et quand bien même... il est dit qu'il faut un minimum de 6 votes

Les 7 pour, c'est pour clore un vote avant les 3 jours.

Donc, même si je trouve qu'un vote était inutile pour valider un contrat - fut-ce t il un contrat "type" - ce vote est valide à mes yeux, car ayant recueilli suffisamment de votants et une majorité de Pour, parmi les votants.

Oups. Autant pour moi.
Et bien donc c'est validé !

Mon cher Amiral, je te laisse consigner le contrat-type où bon te semblera.
Mon cher Porte-Parole, je te laisse le soin de rédiger l'annonce.

Merci à tous.

Ce qui est voté ne doit pas être annoncé ?
Si la réponse est non, moi ça me va bien de le mettre seulement sur le bilan mais il faut s'en assurer.

nan mais pffff

serieux la ca devien n'impore quoi

si vote il y avait il y aurait fallu voté pour les 3 possible d'un coup

en plus annoncer un vote pour un contrat foncet alors qu'as coté on discute plus ou moins si on va encore en construire

quand as l'argument si des fois ca change

ben non desolé c'est pas possible un foncet te faudra toujours 500 ecus de demarage le nombre de bois le noubre d'ouvrier ect ect

et comme dans le devis c'est bien marqué que les prix des matieres premiere son soumis a vriation de prix

"c'est pur connerie de dire oui mais si ca change ? "



ce qui est certain c'est que ca commence serieusement a me gonfler qu'as chaque fois qu'il y a une demande c'est amiral devis , amiral contrat et qu'une fois fait on repasse 15 jours a voté l'un ou l'autre pour un mot qui ne plait pas a un conseiller ou un autrre alors qu'as 80% du temps il en as strictement rien a secouer d'un bateau construit ou pas

surtout quand il s'agit d'un foncet qui rapporte 48 ecus au cd

mais au moins parler ici de temps en temps ca fait au moins acte de presence et donn epas l'impression de n'etre la que pour la cantine ducale


donc maitenant bha le cam il se debrouillera pour faire les contrats comme il veux avec les mot qu'il veu et au lieu d'avoir un truc uniformisé comme partout

parce que vous pouvez bien demander un devis de construction de navire ou de different navire n'importe ou il seront toujours identique

pour preuve j'ai deux contrat de nave de guerre demander plus d'un an d'intervale en italie l'un est la copie conforme de l'autre

et ce qui est certain c'est que j'ai pas attendu 3 semaine que le cd italiens vote ou revote ou rere re revote le meme contrat pendant 3 semaine

un autre chose egalement vous devriez supprimer le poste d'mairal du ld , si si serieusement un amiral dirige ,decide et gere une amirauté

ce qui est tres tres loin d'etre le cas en ld

devriez le modifié en consultant maritime ca collerait bien mieux a la fonction actuel mais dans ce cas vous n'oublierai pas de dire au cam ou au guet de se demerder avec les place dispo et les gestion des rapports que peuvent fournir les chef de port

Ben justement, on va pas voter tous les contrats... si on est d'accord avec ce type de contrat, ben on peut l'entreposer à l'amirauté et puis basta.

Quant à la discussion d'à côté, je ne l'ai pas suivie et je m'en excuse... j'y cours

[ta signature fait buguer mon affichage JD Taz ^^ j'ai un écran trop petit ^^]