Mise en place de la défense du Rhône

c est pour ca que je proposait le czpitana ducal c est quand meme plus fzcile a apprendre avec un foncet meme seul que sur un bateau ou il faut etre au moins 5

oui c est cela

Bien... concernant le navire de défense pour le quel je souhaite lever des fond par l’évergétisme
je propose suivant ce que j'ai entendu de nous orienter pour la caraque de guerre

Citation :

Points de vie: 40
Facteur de Combat: 17 +1 si combat naval avancé
Equipage: 8
Place: 10

moins maniable qu'une nave mais si les brigand des lion de juda se promene asez facilement sur le rhone avec pourquoi pas nous, le cout par contre 27000 ecus a montpelier ......un peu moins ailleurs mais pas en dessous de 20 000

est ce que cela est bon pour vous ?

sans réponse d'ici 24 h, je ferais mettre en place l’animation pour les dons avec le choix de ce navire.

et puis le jours ou nous avons un navire Ducal de guerre il sera temps d'ici la de proposer des candidatures.

bon j'ai qu'un seul contrat reel celui de montpellier , les voleur en somme ....
il ont encor auguementer leur prix de 1000 ecus de beneifce de 24000 ont est âsser a 25000

et les dire de notre vice amiral des corsaire (ont se moque pas l'est pas francaise ^^)

Citation :

A' Silvi ils construissent par 19000 (dernier prix de que j'ai notice), mais il veulent des assicurations et un traité siglé avec le Royaume, tous ça avant la guerre, maintenant je sais pas mais je peux demander.

A' Lezhe etait autour les 17500

pour montpellier comment dire pour traduire les mots de l'amiral en voyant le prix de location de la cale seche a 7000 ecus

c'etait un truc du genre "ho les pouritures" avec des prix comme ca ont est pas pres de proteger leur cote "

Citation :

]center]Contrat de construction d'une Caraque de Guerre[/center]


Par le présent, Sa Grandeur Arthur Cano d'Alveirny (ig: Arthurcano), Comte du Languedoc, la partie vendeuse, engage le Comté à fournir à Coeur, habitant Mimizan dans le Duché de Gascogne, la partie acheteuse une Caraque de Guerre Languedocienne construite en l'Arsenal de Montpellier.

Qu'il soit su qu'aucun délai, ni date de livraison ne sont prévus dans ce contrat, compte tenu du carnet de commandes à honorer préalablement. Les taxes appliquées en notre comté ne se trouvent pas prises en compte dans le présent contrat.

Qu'il soit su que pour la construction d'un tel navire sont nécessaires :

- Ouverture du Chantier : 4000 écus
- Coque : 30 Charpentiers et 1200 Stères de Bois
- Mâtage : 6 Ouvriers et 2 Mâts
- Gréement : 4 Ouvriers et 2 Grandes Voiles
- Finitions : 5 Ouvriers et 5 Petites Voiles
- Installations militaires : 10 Forgerons, 140 minerais de Fer

La partie vendeuse s'engage à demander gracieusement à la capitainerie languedocienne de se charger de trouver la main d'oeuvre nécessaire à la réalisation de la construction.

Un total indicatif du prix de construction s'élèverait donc à : 18 000 écus

Qu'il soit su qu'en plus de ce prix de construction du navire la partie acheteuse sera redevable à la partie vendeuse de frais de location de cale sèche en le port de Montpellier durant toute la durée de la fabrication. Ces frais s'élèvent à ce jour à 7000 écus devant être réglés dans un délai de 30 jours après signature dudit contrat.

Un total indicatif du prix de vente du produit fini s'élèverait donc à : 25 000 écus

En l'état actuel, l'acquéreur s'engage dès à présent à fournir :
- 1200 bois
- 2 mâts
- 5 petites voiles
- 2 grandes voiles
- 140 fers

Le devis final hors matériaux s'établissant ainsi à :
- Ouverture du Chantier : 4000 écus
- Coque : 30 Charpentiers à 22 écus soit 660 écus
- Mâtage : 6 Ouvriers à 18 écus soit 108 écus
- Gréement : 4 Ouvriers à 18 écus soit 72 écus
- Finitions : 5 Ouvriers à 18 écus soit 90 écus
- Installations militaires : 10 Forgerons à 22 écus soit 220 écus
- Frais de location de cale sèche : 7000 écus
Soit un total de 12 150 écus.

Qu'il soit su qu'une fois le présent contrat signé l'annulation de ce dernier engendrerait un coût de 3000 écus à la partie demandant l'annulation vers la partie l'acceptant.

D'autre part, si l'acheteur venait à décéder pendant la construction du navire, le comté du Languedoc recevrait à son compte le navire en son état ainsi que les approvisionnements déjà effectués.

La partie acheteuse s'engage à ne jamais attenter à l'intégrité du Comté du Languedoc. (voir clauses de sécurité).
Enfin par le présent contrat, l'acheteur assure qu'il ne gardera à quai qu'un navire au sein du Languedoc, le temps du respect de ce contrat. L'acheteur s'engage à libérer le quai dans les 5 jours suivant la livraison de son bateau.

Fait en le Castel de Montpellier, le xxxème jour du mois de mars 1461.

Signatures

un Arsenal ? je pense que déjà il serait bien de voir le port agrandit comme prévue dans un 1er temps et d'avoir un navire capable d'assurer un peu la défense de nos eaux couplé avec Le Baccardenia.

Et puis avant tout il faut déjà voir a combien vont se monter les dons